欧洲纯电动汽车市场上月销量增长近 16%
位于阿姆斯特丹的特斯拉欧洲总部 。特斯拉在欧盟的销量同比上涨 29% 。
特斯拉在欧洲实现了一年多来首次月度销量同比增长 ，这对埃隆・马斯克的这家电动汽车制造商而言是一大利好。目前 ，特斯拉正与中国汽车巨头比亚迪在欧洲市场争夺消费者，竞争十分激烈 。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据 ，2 月份 ，在欧盟 、英国 、冰岛、列支敦士登 、挪威及瑞士地区，特斯拉车型新车注册量（反映实际销量）同比增长近 12% ，达到 17664 辆 。仅在欧盟范围内 ，其销量同比大涨 29%。
这一数据表明，尽管此前经历了长达数月的销量下滑，特斯拉在欧洲电动车市场仍是重要选择 。根据欧洲汽车制造商协会统计 ，特斯拉上一次在欧洲实现月度新车注册量同比增长 ，还是 2024 年 12 月 。
去年，特斯拉曾遭遇消费者抵制 ，原因是马斯克参与特朗普政府事务：这位亿万富翁曾主管政府效率部 ，直至 5 月底离任。
与此同时，来自中国竞争对手比亚迪的竞争在欧洲持续加剧 ，比亚迪凭借纯电及混动车型阵容不断扩大市场份额。自去年夏天欧洲汽车制造商协会开始将比亚迪纳入统计以来 ，其销量每月均大幅攀升，已成为特斯拉的强劲对手 。比亚迪近期已超越特斯拉 ，成为全球最大电动汽车销售商 。
比亚迪上月在欧洲的新车注册量近乎增至三倍 ，达到 17954 辆，销量超过特斯拉。不过 ，欧洲汽车制造商协会数据显示 ，即便比亚迪表现亮眼 、特斯拉有所回暖，按绝对销量计算，欧洲本土车企仍稳居市场主导地位 。
数据显示 ，德国大众上月新车注册量同比增长 2.2% ，至 256452 辆；Jeep 品牌母公司斯泰兰蒂斯销量同比增长 9.5%，至 170816 辆（上述统计包含电动及其他动力类型车型） 。
近年来 ，多家车企因难以推动消费者全面转向电动车 ，不得不重新审视产品阵容、缩减电动汽车产能。2 月，斯泰兰蒂斯宣布 ，因电动车需求不及预期 ，公司将计提约 260 亿美元相关减值，逐步减少对电动汽车的投入 。
欧洲纯电动汽车市场上月销量增长近 16% 。混合动力汽车注册量增长超 10% ，插电式混合动力车型增幅达 33%。
欧洲汽车制造商协会表示 ，欧洲整体乘用车注册量增长 1.7%，欧盟地区增长 1.4%；其中德国销量上涨 3.8% ，意大利上涨 14% 。
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